Координация деятельности судоходных компаний

Для предотвращения нанесения экономического ущерба Российской Федерации в результате регресса российского морского судоходства, вывода за рубеж флота, производственной и финансово-экономической деятельности судоходных компаний представляется необходимым выработать и реализовать комплекс мер, направленных на защиту национального морского судоходства. Сделать это можно путем усиления государственного регулирования морских перевозок стратегически важных внешнеторговых грузов и координации деятельности судоходных компаний и грузовладельцев России.

Приоритетными задачами Минтранса России в 2005 году являются:

- утверждение Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года[1];

- утверждение Стратегии развития транспорта Российской Федерации на период до 2010 года;

- завершение корректировки и утверждение Федеральной целевой программы “Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)”.

Реализация программных документов отрасли направлена на решение следующих приоритетных задач:

- ликвидацию основных разрывов и “узких мест” в опорной транспортной сети, что позволит сохранить целостность и единство страны, устранить диспропорции в развитии регионов и единого экономического пространства;

- повышение эффективности системы товародвижения с целью снижения удельных транспортных издержек в себестоимости перевозимых грузов;

- реализацию транзитного потенциала и повышение конкурентоспособности российских перевозчиков с целью повышения конкурентоспособности России на мировом рынке и увеличения доходов от реализации ее транзитного потенциала;

- повышение доступности транспортных услуг для населения и качества транспортного обслуживания;

- повышение уровня безопасности и устойчивости транспортной системы.